液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件，在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。本文就液壓缸的傳動原理和工作原理作簡單介紹。一、液壓傳動原理

液壓元件逐步實現了標準化、系列化，其規格、品種、質量、性能都有了很大提高，尤其是采用電子技術、伺服技術等新技術新工藝后，液壓系統的質量得到了顯著的提高，其在國民經濟及軍事工業中發揮了重大作用。從不同的

多路閥毛病常見的就是操作失靈，說直白點就是操作多路閥操控手柄車輛油壓油缸和動作組織沒有動作相應，另一種就是動作起伏很小各體系動作十分緩慢。由于多路閥內部的元器件十分精細，操控緊縮廢物車動作的閥芯十分精細，其Z細微處與我們常見的針尖粗細無異，

　　1、采用了電子控制壓力補償的負荷傳感受液壓系統。它由負荷傳感控制閥和負荷傳感控制變量泵組成，液壓泵的輸出流量始終等于執行元件（液壓缸、液壓馬達）所需要的流量?！　?、采用了電子控制動力調節系統。這主要是通過計算機對發動機和液壓泵進行功率

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。按控制方法分類：手動，電控，液控。按功能

對任何液壓系統而言，正確選用液壓閥，將是使得液壓系統設計合理，性能優良，安裝簡便，維護容易，同時保證系統正常工作的重要條件。下面從幾個方面來簡述如何合理選用液壓閥。1．選擇的一般原則首先根據系統的功能要求，確定液壓閥

液壓系統技術廣泛應用了高技術成果，如自動控制技術、計算機技術、微電子技術、磨擦磨損技術、可靠性技術及新工藝和新材料，使傳統技術有了新的發展，也使液壓系統和元件的質量、水平有一定的提高。盡管如此，走向二十一世紀的液壓技術不可能有驚人的技術突破

多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執行元件的運動。它可根據不同的液壓系統的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結構緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機械、其中運輸機械

一、液壓系統清洗的意義從使用的角度看，液壓系統正常工作的首要條件是系統內部必須清潔。在新的設備運行之前,或一臺設備經過大修之后,液壓系統遭到污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭的安裝過程中都有可能將污染物帶入系統。即使新的油液也會含有一些

齒輪泵在使用過程中或多或少會遇到一些小小的問題，今天我們北方液壓就來跟大家介紹一下齒輪泵會出現的個小問題。齒輪泵使用一段時間后經常會出現壓力上不去或者壓力不夠的現象。主要是由于齒輪泵內

多路閥的工作原理是進口閥塊內置三通壓力bai補償旁通溢流閥（邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。負載感

多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執行元件的運動。它可根據不同的液壓系統的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結構緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機械、起重運輸機械

　　優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠?！　∪秉c：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變