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    多路換向閥

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    CDB2-F15多路換向閥的工作原理

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    CDB2-F15多路換向閥的工作原理

    發布日期:2021-07-09 作者: 點擊:

    CDB2-F15多路換向閥總成主要實現對割臺、撥禾輪和脫粒滾筒等油缸進行控制,其電磁鐵動作順序見附表。

    1、卸荷閥卸荷閥有卸荷和建壓兩種狀態。IDT失電時,系統處于卸荷狀態。這時泵輸出的液壓油經P進入卸荷閥芯的右腔,卸荷閥芯在壓力的作用下向左移動,經a腔使P與T相通,系統卸荷。同時P處的液壓油也經通道進入雙作用閥芯的環形槽,由于雙作用閥芯兩側有效面積相等,雙作用閥芯不移動。當IDT得電時,電磁鐵推動雙作用閥芯向右移,使卸荷閥芯的左腔與P相通而切斷它與a腔的通道,這時卸荷閥芯的左、右腔壓力都等于P處壓力。由于卸荷閥芯的左腔面積大于右腔面積,在壓力的作用下向右移,關閉了P與T的通道,使系統建立起壓力,當系統過載時,安全閥芯將打開以保護系統正常工作。


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    2、雙作用閥雙作用閥有上升、下降和中立3種狀態。IDT和2DT同時得電時,IDT使系統建壓,同時雙作用閥芯也在2DT的作用下向右移動。C腔的液壓油經單向閥5,油口6進入卸糧油缸的下腔,卸糧油缸上升,同時液控柱塞推開另一側單向閥。 IDT和3DT同時得電時,IDT使系統建壓,3DT使下降一些后才停住,這是因為圖4中的錐閥芯復位慢造成的,檢查彈簧和錐閥芯中心孔,因為彈簧損壞和中心孔堵塞都能造成這種現象。 $外泄漏。發生外泄漏時,更換外泄漏部位的0型膠圈即可。


    本文網址:http://www.91guangduanji.cn/news/501.html

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