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    液壓多路閥負流量控制系統

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    液壓多路閥負流量控制系統

    發布日期:2017-12-14 作者: 點擊:

        手柄行程越大,對應的二次先導壓力也會越大,由二次先導壓力控制的主閥芯的開啟度也會越大, 與之對應, 主閥芯的開啟度越大,主油路分向執行元件的油越多,執行元件的速度就會越快,通過中位流經負壓信號發生裝置的油越少,負壓信號的壓力值就會越??;反之如果手柄行程越小,對應的二次先導壓力也會越小,由二次先導壓力控制的主閥芯的開啟度也會越小, 與之對應, 主閥芯的開啟度越小,主油路分向執行元件的油越少,執行元件的速度就會越慢, 通過中位流經負壓信號發生裝置的油就越多,負壓信號的壓力值就會越大。液壓泵根據負壓信號的壓力值的大小來對其排量進行控制,這就是負流量控制。?

    ??負流量控制只適應于變量泵,在普通的液壓多路閥中增加流量檢測裝置。傳統的液壓挖掘機負流量控制一般都可以簡化形式,六通液壓多路閥可簡化為A、B、O三個聯動的可變節流口,經過仔細分析,發現負流量控制在本質上是一種恒流量控制,通過在液壓多路閥旁路回油通路上設置流量檢測元件,控制旁路回油流量為一個較小的恒定值,從而減少旁路節流損失和空流損失。??

    ??負流量控制系統也具有一定的調速性,此時閥心位于微調區,液壓多路閥的A口、O口都處在打開的狀態,使泵輸出的流量經過P口后分成兩部分,一部分通過A口進入液壓缸,另一部通過O口和流量檢測節流口回油箱,在這一過程中,控制通過O口的流量為定值,只需要調整閥心A口和O口的通流面積比,使增加的泵輸出流量都通過A口流入液壓缸,從而實現液壓缸的速度調節。該系統的調速特性和普通閥相似,但節能效果比普通閥好。

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    多路換向閥

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